湖北多个城市实施“路内停车收费”,十堰也要
2021/06/17湖北已有多个地市推行“路内停车收费”
路内停车收费,是将道路两侧或人行道等区域施划的公共停车泊位管理起来,通过收费的手段,提高车位的利用率。
路内停车收费并不是新鲜事物,在几年前湖北就出现过。那个时候科技手段落后,主要是人工计时收费。后来湖北又专门出台政策,取消了这些公共泊位的收费。
但随着这几年汽车保有量的不断增加,停车难已经成为所有城市的通病。国家也从政策层面放开了路内停车收费,湖北除了十堰、宜昌等少数几个地市还未正式收费外,其余大部分地市都已经开始了。
襄阳从2018年开始,对荆州街、南街、春园路等7个路段,共计500个道路泊位进行收费管理。荆州从2019年开始,对北京路、江汉路一带的路边停车位收费管理。
随州、黄石、孝感等地也先后启动了收费。宜昌市在2019年开始对路内停车征求意见,现在还没有正式开始。
十堰的路内停车收费也要启动啦!
近日,十堰市智慧停车系统建设项目正式通过备案公示。该项目的总投资约1.2亿,建设地点位于十堰市城区内主干道路内停车泊位,计划2021年7月开始施工。
主要建设规模及内容: 1、对既有道路内的停车位进行规划、标识,配置安装相应的智能化停车设备、检测泊位信息、计时计费收费、引导、发布等系统。2、对既有路外的停车场进行规划、标识、配置安装相应的智能化停车设备检测、出入口控制、计时收费、引导、发布等系统。
该项目由十堰城投智迅科技有限公司负责实施,是十堰的市属国企。
所谓的智慧停车系统,一般是对路内停车泊位进行编号,并在车位中间安装地磁感应器,地磁感应器可以记录车辆的进入和驶离时间。泊位管理员,通过手持PDA录入车牌与泊位编号,并打印缴费单,由车主自行缴费。
十堰市路内停车收费何时正式实施?标准如何?还不确定
建设智慧停车系统,只是路内停车收费的第一步。要想开始正式收费,还需要确定收费标准、收费时间段等。
不过随着硬件设施建设的启动,这些后续流程应该很快就会逐一跟进。到时候大家关心的问题,也会陆续揭开答案。
这几年十堰市为了缓解停车难,在市中中心建设了多个停车,包括立体停车场。但是在城市土地寸土寸金的今天,停车场的建设难度可想而知。再加上停车泊位增加的数量,远远赶不上汽车的增加量。
路内停车收费利弊如何,恐怕站在不同立场的就会有不同的观点。不管我们愿意不愿意,全面停车收费的时代已经来临。
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